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Los vehículos comerciales que intentan entrar en Estados Unidos para entregar productos desde México han sufrido atascos durante horas en los puertos de entrada de Texas tras la directiva del gobernador Greg Abbott de aumentar las inspecciones por parte de los policías estatales.
“Esto sigue añadiendo interrupciones a nuestra cadena de suministro”, dijo Ermilo Richer, el propietario de una empresa de logística de 100 años en Laredo quién además indicó que sus camiones estaban tardando entre cuatro y cinco horas en cruzar desde México. “Es algo que no necesitamos en este momento”.
“Valoramos la seguridad fronteriza, pero hay que sopesarla muy cuidadosamente con la economía de Texas”, dijo por su parte el alcalde de Laredo, Pete Sáenz. “Cualquier desaceleración del comercio en nuestros puentes es una desaceleración definitiva de nuestra economía”.
El viernes por la tarde, la Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU. mostró retrasos de cinco horas para entrar en Laredo a través del Puente Internacional Solidaridad Laredo-Colombia. El puerto de entrada en Pharr tuvo retrasos de más de cuatro horas y los dos puertos interiores de El Paso tuvieron retrasos de tres horas.
Por orden de Abbott, los policías del Departamento de Seguridad Pública de Texas parecen estar revisando cada uno de los miles de vehículos comerciales que cruzan los puertos seleccionados, dijeron los funcionarios locales. Los camiones son llevados a los puntos de control del Departamento después de ser inspeccionados por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos en el puerto de entrada internacional. Abbott dijo que está apuntando a los vehículos comerciales porque los cárteles de la droga los utilizan para el contrabando de seres humanos y drogas en Texas.
David Coronado, director general de puentes internacionales y desarrollo económico de El Paso, dijo que entre Ciudad Juárez y El Paso circulan entre 2.500 y 3.000 camiones cada día. Son esos negocios y las empresas a las que dan servicio los que sufrirán por los retrasos.
“El mayor impacto en este momento es en el comercio y lo que está haciendo a la comunidad empresarial en El Paso y Juárez”, dijo.
México es el principal socio comercial de Texas, con un comercio total de 442.000 millones de dólares el año pasado. Ese comercio incluye piezas de automóviles que van y vienen a través de la frontera, maquinaria, equipos eléctricos, plásticos y productos agrícolas.
Mientras que Estados Unidos sigue luchando con los problemas de la cadena de suministro, los residentes de la frontera empapados en la importancia del comercio transfronterizo se preocupan por el impacto en la economía más amplia del país.
Con información de KHOU11 / Traducción: EVH…