Este mes de agosto, la Autoridad Metropolitana de Tránsito del Condado Harris (por sus siglas en inglés, METRO) dará a conocer su nueva red de autobuses. El objetivo de la nueva red de autobuses es de proporcionar un más rápido, más eficiente y fácil de usar servicio de transporte público sin elevar los costos al público.
El anuncio formal será este 16 de agosto y marcará el inicio de un plan de 5 años para revitalizar el sistema de autobuses de Houston que ha cambiado poco desde el decenio de 1980.
La junta directiva de METRO aprobó el nuevo sistema de rutas diseñadas para crear una red con mejores conexiones a centros de trabajo y destinos populares alrededor de la ciudad, porque con el sistema antiguo las rutas principalmente conectaban al centro de la ciudad. El proceso de aprobación para implementar el nuevo sistema de autobuses comenzó a principios del 2015.
Con la ayuda de diseñadores de tránsito nacionales y bastante aportación por parte de la comunidad local, el resultado fue una red de autobús nueva, completamente rediseñada que, ante todo, ofrecerá un mayor acceso a los centros de trabajo y otros lugares de atracción.
La nueva red de autobuses de METRO conectará a un millón de personas a un millón de empleos. Eso es casi unos 500 mil puestos de trabajo adicionales dentro de una media milla de una parada del METRO.
Este plan de implementación es agresiva e implica todo, por ejemplo se cambiaran paradas de autobuses, habrá nueva señalización en todo el sistema de registro, habrá modificación de las instalaciones de operaciones de autobús, junto con una educación pública integral, y una campaña de comunicación de medios y mercadeo. METRO espera generar un aumento del 20% en el número de pasajeros dentro de un plazo de dos años.
La modernización de la nueva red de autobús de METRO incluye:
• Una red de alta-frecuencia conectando a un millón de gente a un millón de empleos
• El número de pasajeros que podrán usar la red de alta-frecuencia aumentara de 25% a 75%
• 58% de los viajes entre 30 destinos claves serán más rápidos por 10 minutos o más
• El 94% de los pasajeros podrán bordar en la parada actual
• Cada ruta operará 7 días a la semana
• La cifra del número de nuevos pasajeros aumentara 20% después de 2 años
Reformas adicionales al servicio incluyen:
• Habrá una red de autobuses de alta-frecuencia los siete días de la semana con 22 rutas de autobús, que se integran con 3 líneas del tren ligero de METRO
• Aproximadamente 2/3 de todos los viajes serán más rápidos
• Servicio de autobús aumentará un 37% más el sábado, y un 93% más el domingo
• Cruces de ferrocarril de carga serán reducidos un 30 %, cruces son un origen importante de problemas con la ejecución a tiempo de viajes
• Los tiempos de funcionamiento en todas las rutas de autobús verificadas y actualizadas para mejorar puntualidad
Bienes raíces y el Nuevo Urbanismo
Los profesionales de bienes raíces y administradores de propiedades están muy conscientes de la necesidad en diferenciar sus propiedades y la nueva red de autobús de METRO proporciona una mayor oportunidad de vender transporte público como un servicio adicional a los residentes actuales y futuros.
Factores como la congestión de tráfico, precios fluctuantes de combustible y un movimiento hacia la conservación histórica y construcción verde, significa que más y más personas quieren vivir en comunidades que ofrecen un acceso fácil y conveniente a lugares de trabajo y diversión.
Un estudio realizado por la Asociación Americana de Transporte Público (por sus siglas en inglés, APTA) en 2013 concluyó que las propiedades cerca de paradas de tránsito incrementaron de valor, hasta un 45%. Barrios “compactos” ubicados en zonas de tránsito con calles peatonales, acceso a centros de empleo y una amplia variedad de servicios contribuyeron positivamente a los valores de propiedad y una reducción de gastos de transporte.
Más conveniente y fácil de usar
Los pasajeros ya no necesitarán de un horario de autobús porque la nueva red de autobuses de METRO tendrá más líneas frecuentes que llegarán cada 10-15 minutos por lo menos 15 horas al día, siete días a la semana, un doble del número actual de gente con tal acceso.
La nueva red de autobuses de METRO será una alternativa fácil de usar para muchos residentes que nunca habían considerado usar transporte público. Comunidades cercas de las 22 rutas frecuentes, funcionará en muchas de las calles más populares de Houston incluyendo, Westheimer, Richmond, Bellaire, Scott, Shepherd, Washington Ave., Gessner, Long Point, Broadway y Antoine.
La nueva red de autobuses de METRO será más confiable
Actualmente la mayoría de los retrasos resultan de autobuses parados esperando que pasen los trenes de carga y compuesto con rutas largas y complicadas. La nueva red reduce el número de cruces de ferrocarril de carga por un promedio de 30% cada día. Las nuevas rutas son más cortas, llegan más a menudo, y tienen menos desviaciones, y el resultado es que los operadores de autobús pueden hacer un mejor trabajo manteniendo a tiempo sus autobuses.
La región de Houston es dinámica y sigue creciendo. La nueva red de autobuses de METRO está diseñada para servir las necesidades de los residentes de Houston. Los residentes ahora tendrán más opciones a los centros de trabajo y recreaciones más grandes de la ciudad. La nueva red de METRO mejora las necesidades de los pasajeros de hoy y también está diseñada para anticipar nuevas necesidades de mañana y listo para crecer con la región.
EV Houston Newspaper – Nota de prensa METRO / Foto: METRO