El Grand Parkway está generando grandes beneficios directos para la comunidad de Spring, esto debido en gran parte debido a la inauguración de los segmentos F-1, F-2 y G, según un informe anual de la Grand Parkway Transportation Corporation, una corporación dentro del Departamento de Transporte de Texas.
Uno de ellos es la notoria reducción del tiempo en los recorridos. Mark Seegers, director de comunicaciones del Distrito 4 del Condado de Harris, dijo que los tiempos de viaje disminuyeron al este de Hwy. 249 hacia la I-45 desde que se abrió la Grand Parkway, disminuyendo los viajes entre 10 a 15 minutos cuando antes duraban entre 30 a 45 minutos.
Myeshi Briley, presidenta de la Cámara de Comercio de Spring Klein, dijo que utiliza el camino todos los días y ha escuchado comentarios positivos de las empresas y asociaciones de propietarios. “Somos una de las áreas de crecimiento más rápido”, dijo Briley. “Todavía tenemos congestión pero ayuda a aliviar algunos de los problemas que hemos experimentado durante muchos años”.
Barbara Thomason, presidenta de la Cámara de Comercio del Noroeste de Houston, dijo que la respuesta local ha sido en su mayoría favorable. “La única queja es el alto precio de los peajes”, dijo Thomason.
A medida que sigue desarrollándose nuevos urbanismos en los alrededores del Gran Parkway, otras carreteras cercanas también son mejoradas.
“El crecimiento dentro del Recinto 4 ha requerido la necesidad de mejorar las carreteras rurales de asfalto de dos carriles para mejorar la movilidad y mitigar la congestión”, dijo Pamela Rocchi, directora de proyectos de mejoras de capital del Distrito 4.
El camino de Hufsmith-Kohrville se ensanchará entre las carreteras de Ezekiel y de Holderrieth en varias fases durante el año próximo con el ensanchamiento adicional previsto al norte de FM 2920.
María Virginia García / Foto: Referencial