METRO comienza a trabajar en un plan para expandir el sistema de transporte del área de Houston, por lo que se han programado foros locales para los próximos meses con la esperanza de encontrar detalles de las necesidades de transporte de la gente y lo que la gente quiere en un sistema de tránsito.
Carrin Patman, presidenta de METRO, aclaró que no se está iniciando ningún plan en concreto, se discuten las zonas que pudieran beneficiarse con una ampliación del sistema. Todo depende de los recursos disponibles, factibilidad del proyecto y cantidad de usuarios.
Desde su última emisión de bonos en 2003, Missouri City está en la mirada de muchos. Los funcionarios de METRO planean elaborar un plan en los próximos meses para una emisión de bonos que, de aprobarse, pagaría por una expansión del sistema.
En una reunión celebrada en febrero, los funcionarios de METRO anunciaron su intención de elaborar un plan para expandir el tránsito más allá de los límites de la ciudad, con atención especial. en los suburbios.
Destinos disponibles
El año pasado, las autoridades solicitaron apoyo privado para el desarrollo de una línea de METRO desde el Texas Medical Center a Missouri City. La línea, que costará al menos 400 millones de dólares, cuenta con el apoyo político de muchos funcionarios federales, estatales y locales del área de Houston.
“Necesitamos la conexión este-oeste”, dijo Daniel Barnum, un arquitecto retirado y residente de Midtown que habló ante los funcionarios de METRO.
David Crossley, otro partidario de la University Line y ex director de Houston Tomorrow, que ha abogado por una mayor inversión en tránsito, dijo que el centro de conexión y Uptown no pueden esperar.
Sobre la mesa hay muchas propuestas más, como un tren que vaya del centro de Houston a Galveston, autobuses o trenes a lo largo de Richmond Avenue, incluso un tren ligero que conecte el centro a cualquiera de los dos aeropuertos principales de Houston.
La aprobación y ejecución de todos los proyectos colocados en la mesa de discusión pasan por el tamiz de la aprobación de recursos públicos, los cuales deben aprobarse en una eventual consulta popular.
Zonas propuestas en la ampliación de METRO
· Missouri City
· Katy
· Cypress
· Klein
· Humble
· Galveston
María Virginia García / Abraham Puche / Foto: Referencial
