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El Ayuntamiento de Houston busca mejorar la calidad de vida para peatones y ciclistas con nuevas normativas, la orden de lugares transitables y la de desarrollo orientado al tránsito (TOD).
Con estas reglas habrán desarrollos de mayor densidad en ciertas áreas, se acercarían los edificios a la calle en lugar de tener un estacionamiento en el frente, es decir, como un desarrollo de estilo suburbano. Los peatones podrían entrar a esos edificios directamente desde la acera y el estacionamiento se trasladaría a la parte trasera del edificio.
Toda la mentalidad detrás de estas nuevas reglas realmente se centra en hacia dónde se dirige Houston en términos de crecimiento de la población.
Como la cuarta ciudad más grande de los Estados Unidos, varias áreas de Houston están atrayendo edificios comerciales y desarrollos residenciales más grandes. Este tipo de construcción presenta una oportunidad para crear calles más transitables que apoyan modos alternativos de transporte, según el planificador principal de la ciudad de Houston, Muxian Fang.
Las nuevas reglas se centrarán primero en tres áreas. Primero el área de Hogan / Lorraine Street en Northside, Emancipation Avenue en 3rd Ward y toda el área de Midtown.
Con información de Houston Public Media / Click2Houston – Traducción: EVH…