Foto: @METROHouston
Houston METRO busca contribuir para que el aire que se respire sea mejor y más limpio, con la ayuda de sus nuevos 20 autobuses eléctricos de cero emisiones.
¿Cómo beneficiará la nueva flota de autobuses eléctricos a los habitantes de Houston?
METRO espera que los autobuses recién fabricados ofrezcan a los pasajeros una experiencia de vanguardia que cumpla con el compromiso de proporcionar a los clientes un transporte público seguro, limpio, confiable, accesible y amigable.
Características tales como accesibilidad, estilo, comodidad y capacidad serán todas consideradas cuando estemos evaluando los vehículos durante el proceso de licitación.
Según indicó Click2Houston, el beneficio medioambiental es realmente la característica más interesante. En Houston, más de 1,000 autobuses de tránsito recorren decenas de miles de millas cada año y funcionan con diésel, combustible fósil que se ha demostrado que aumenta las emisiones de gases de efecto invernadero y los problemas respiratorios para los humanos.
“Houston tiene uno de los peores aires del país. Entonces, eso por sí solo es una razón suficientemente importante para celebrar la transición a vehículos de cero emisiones ”, dijo Bay Scoogin, Director del Grupo de Investigación de Interés Público de Texas.
¿El precio de un boleto para viajar en autobús eléctrico será diferente al de su flota estándar?
La tarifa será la misma. Las tarifas de los autobuses locales y METRORail cuestan $1.25 por viaje o $3 por un pase de un día. Puede encontrar más información sobre las tarifas de METRO en ridemetro.org.
“Al cambiar a estos vehículos eléctricos, METRO ahorrará dinero durante la vida útil del autobús”, dijo Scoogin. Simplemente por cómo se fabrican: menos piezas, menos mantenimiento y menos dinero.
¿Dónde podemos encontrar estos autobuses?
Una vez que esta nueva flota llegue a tierra el próximo año, se lanzarán en dos rutas:
La línea rápida 402 Bellaire, que corre a lo largo de Beechnut y conecta a la gente del West Loop con la US-59 y en el 28 OST / Wayside: el autobús 28 tiene 71 paradas que salen de Fifth Ward / Denver Harbor Transit Center, terminando en Ben Taub Loop en Cambridge Street.
Estas rutas fueron seleccionadas porque estas comunidades se ven afectadas de manera desproporcionada por las emisiones de carbono. El proyecto tiene un enfoque de equidad y acceso con las rutas iniciales que sirven a tres de las comunidades en el programa de Comunidades Completas de la Ciudad de Houston.
¿Cómo se financiará este proyecto?
Metro utilizará una subvención de 1,5 millones de dólares de la Administración Federal de Tránsito para pagar su nueva flota eléctrica y la infraestructura necesaria para alimentarlos. Houston es ahora la octava ciudad de Texas en hacer el cambio, después de Dallas, Austin y San Antonio. A julio de este año, hay 46 autobuses eléctricos operando en Texas, todos pagados con subvenciones FTA.
Con información de Click2Houston / Traducción: EVH…