Es por eso que Ford mantiene su compromiso de impulsar el alcance y la claridad de las señales de radio FM con sistemas de recepción de radio dual, que utilizan un segundo receptor y la red de calefacción de la ventana trasera como otra antena. La tecnología debuta con sistemas de audio Sony disponibles en los nuevos Escape y Fusion de 2017, marcando una de las primeras aplicaciones de la industria de la recepción dual para Radio HD, que utiliza un receptor especial para transmitir una señal digital a través de una radio tradicional.
La recepción de radio FM Dual ayuda a la radio elegir entre múltiples señales sobre la misma frecuencia. Una segunda antena y el receptor reducen la interferencia de la misma señal de radio cuando se recibe dos veces, especialmente frecuente en las ciudades y zonas montañosas, donde las señales de radio tienden a rebotar alrededor del paisaje. El resultado es oír la radio por más tiempo y más clara.
Otra ventaja: el segundo receptor ayuda a determinar qué señal de FM es más fuerte, y la radio toca esa estación. Piense en ello como una segunda opinión; si otra señal se hace más fuerte, la radio cambia a ésa.
“Con las antenas duales, la emisión es una transición transparente. No hay chisporroteos o agudezas, y no se escuchan dos estaciones de radio al mismo tiempo”, dijo Andy Adrian, ingeniero de antena y recepción de Ford. “El sistema ofrece la limpieza y el sonido de alta calidad que se espera de un vehículo Ford”.
Para poner a prueba la tecnología de antena dual, Ford llevó a cabo una prueba de 4.200 millas de señales de radio en las principales ciudades a través de los EE.UU. – Chicago, Detroit, Los Angeles, Minneapolis-Saint Paul, New York City, Pittsburgh y Seattle. Lo que encontraron fue que el sistema permite a los oyentes escuchar sus emisoras de radio favoritas por más tiempo cuando viajan entre las ciudades, ya que no hay zona media, donde la radio toca estaciones coincidentes.
Los sistemas de Audio de Sony para el Escape y el Fusion de 2017 vienen de serie con la tecnología de Automotive Audio Bus® (A2B®) de Analog Devices, Inc. Esta tecnología de bus de audio digital que ofrece audio de alta fidelidad al tiempo que reduce significativamente el peso y la complejidad del cableado. Esta no es la primera vez que Ford ha introducido nuevas características en un sistema de audio Sony de alta calidad.
Para 2017, el Fusion recibe varias funciones más para mejorar el sonido, también. Entre ellos, los modelos de Fusion V6 Sport, Platinum, Hybrid y Energi, junto con el SE Luxury Package, están equipados con vidrio laminado acústico en los parabrisas y las puertas delanteras. También sigue estando disponible en el Fusion Titanium, el vidrio laminado acústico que aísla el audio en el interior del vehículo al tiempo que bloquea el viento y el ruido de la carretera.
El número de altoparlantes en los modelos Fusion Hybrid S y Hybrid SE están aumentando de seis a nueve para mejorar la funcionalidad de Control de Ruido Activo. Active Noise Control – también sigue estando disponible en los modelos Hybrid y Energi – emite ondas de sonido que cancelan los sonidos no deseados en la cabina como el motor, la transmisión y el ruido del viento, a medida que producen un sonido del motor más agradable.
La cabina del Fusion bloquea más viento y cuenta con más quietud interior que el Honda Accord y el Toyota Camry de 2016.
“Estos cambios son el resultado de escuchar a los comentarios de docenas de oyentes durante cientos de horas”, dijo Alan Norton, líder técnico de alto nivel para los sistemas de audio de Ford.
“Se trata en su totalidad de la atención al detalle. Al mejorar la recepción de radio y tomar otras medidas para mejorar la calidad del sonido y la acústica, nuestro objetivo es ofrecer a los clientes el sonido consistente y agradable que se merecen. En muchos casos, los mejores sistemas de audio que nuestros clientes tienen están en sus vehículos. Nosotros no queremos que se conformen con baja calidad de sonido”.
Ford / Foto: Ford
