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La administración Trump anunció que la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y Amtrak decidió cancelar una subvención federal de 63.9 millones de dólares destinada a la ruta propuesta de Texas Central, que conectaría las dos principales ciudades de Texas con un tren de alta velocidad.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, manifestó su desacuerdo con este proyecto en un comunicado, calificándolo como un desperdicio de fondos de los contribuyentes. De igual manera señaló que si el sector privado considera que este proyecto es viable, deberían continuar con los trabajos previos a la construcción, en lugar de depender de Amtrak y del contribuyente estadounidense para rescatarlos.
A lo largo de los años, el proyecto ha enfrentado diversos obstáculos, especialmente en la adquisición de los terrenos necesarios. Hasta septiembre de 2024, solo se había conseguido adquirir el 30% de la superficie total requerida.
Sin embargo, el proyecto puede continuar avanzando con inversiones privadas. Kleinheinz Capital Partners, uno de los principales inversores, declaró al Texas Tribune que la noticia es positiva.
“Estamos de acuerdo con el secretario Duffy en que este proyecto debe ser liderado por el sector privado, y estaremos orgullosos de llevarlo adelante”, dijo la compañía en un comunicado al Texas Tribune. “Este proyecto está listo para ser implementado y creará nuevos empleos significativos y crecimiento económico para Texas como parte de los esfuerzos del presidente Trump para impulsar la economía de los Estados Unidos”.
Con información de KHOU11 / Traducción: EVH…
